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佛斯特對於新香港國際機場的設計概念，是希望在輕質金屬及玻璃帷幕牆的配合下，營造出一個陽光充足且無壓迫感的舒適客運站，於是他將公共活動樓層安排在空調機械與行李運輸層之上，讓建築物的天花板上不必安裝任何空調或機械設施，因此屋頂可以更輕盈、跨度更大，並且可以盡量運用天窗光；而所有地面的聯運被安排在機場東側，與西側的空中聯運作為區別，從而建立起清晰的交通動線，亦讓所有出入香港的旅客都會經過擁有明亮巨大中庭的入口大廳。此外，新香港國際機場不單單只是旅客登機出遊的場所，它還涵蓋多元化的業務，僱用了 55000 名的員工，使機場自成一個微型經濟體系。而在現有航運大樓旁，仍持續興建 2 號航運大樓和以航空為主題的大型商場，以及包括機場第二家酒店、九個洞的高爾夫球場、辦公大樓、永久跨境客運碼頭，和亞洲國際博覽館等設施的航天城，在在都為香港經濟繁榮作出極大的貢獻。
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